和宏エンタープライズ ミステリー 720 アイアン (カスタム)
|
フジクラ MCI 70 カーボン |
 |
フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
R |
73.0 |
中 |
2.4 |
15.20 |
S |
75.0 |
15.30 |
MCTR(Metal Composite Technology)
カーボンシャフトは、スチールシャフトに比べると手元重心になり、クラブのスイングウエイトに影響を及ぼします。改善するために先端に繊維を多く巻くと剛性が高くなり、フィーリングを損ねる弊害があります。”MCT”の開発により、シャフト重心位置の調節とカーボンシャフトの特長である”滑らかな動き”によるコントロール性の高さを両立することが可能となりました。
DHX
カーボンシャフトの特長である設計の自由度を活用し、45°層以外の第2のバイアス層を新たに積層しました。
従来の45°層と第2バイアス層の組み合わせにより、ヘッドスピードの向上を実現した
新テクノロジーです。
外径ギャップレス設計
シャフトバット側の均一化することで、グリップした際の番手間のフィーリングを統一させました
ヒューマンテスト
アマチュアゴルファー比較データ上、H/Sの向上、ダイナミックロフト・スピンロフトの増加、バックスピン量の増加という傾向が見られました。
シャフト長39-35.5インチです(カットして使用します)。
Tip径9.05mmです。
|
素材:軟鉄鍛造(S20C)/CNC加工 |
仕上げ:NAニッケルクロムサテン |
SPEC |
番手 |
#5 |
#6 |
#7 |
#8 |
#9 |
PW |
ロフト角(°) |
24 |
27 |
30 |
34 |
39 |
44 |
ライ角(°) |
60.5 |
61.0 |
61.5 |
62.0 |
62.5 |
63.0 |
標準長さ |
38.25 |
37.75 |
37.25 |
36.75 |
36.25 |
35.75 |
重量(g) |
255 |
262 |
269 |
276 |
283 |
291 |
ホーゼル内径 |
9.2mm(スチール用) |
人気ランキング
2025/04/22-2025/05/19
メーカー部門
ドライバー部門
FW 部門
ユーティリティ部門
アイアン部門
ウェッジ部門
当店営業案内
オレンジ背景は
休業日です