スリーラック SDJ SPIN GROOVE Limited Forged 515 ウェッジ (カスタム)
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フジクラ MCI 90 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R | 94.0 | 中 | 1.7 | 15.40 | |
| S | 96.0 | 15.50 | |||
MCTR(Metal Composite Technology)カーボンシャフトは、スチールシャフトに比べると手元重心になり、クラブのスイングウエイトに影響を及ぼします。改善するために先端に繊維を多く巻くと剛性が高くなり、フィーリングを損ねる弊害があります。”MCT”の開発により、シャフト重心位置の調節とカーボンシャフトの特長である”滑らかな動き”によるコントロール性の高さを両立することが可能となりました。DHXカーボンシャフトの特長である設計の自由度を活用し、45°層以外の第2のバイアス層を新たに積層しました。 従来の45°層と第2バイアス層の組み合わせにより、ヘッドスピードの向上を実現した 新テクノロジーです。外径ギャップレス設計シャフトバット側の均一化することで、グリップした際の番手間のフィーリングを統一させましたヒューマンテストアマチュアゴルファー比較データ上、H/Sの向上、ダイナミックロフト・スピンロフトの増加、バックスピン量の増加という傾向が見られました。シャフト長39-35.5インチです(カットして使用します)。 Tip径9.05mmです。 |
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| ロフト | 50 | 52 | 56 | 58 | 58low |
| バンス角 | 9 | 9 | 13 | 13 | 9 |
| ライ角 | 63.25 | 63.25 | 63.5 | 63.5 | 63.5 |
| FP値(mm) | 5.5 | 5.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| 標準長(インチ) | 35.25 | 35 | |||
| ヘッド素材 | S15C 軟鉄鍛造 | ||||
| スコアライン | 適合溝 プレス溝 | ||||
| 仕上げ | ニッケルクロムサテン | ||||
| ヘッド重量(g) | 299 | 299 | 300 | 300 | 300 |
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2025/04/22-2025/05/19
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