ルーツゴルフ AERMET ACE ユーティリティ (カスタム)
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フジクラ MCI 80 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R | 84.0 | 中 | 1.8 | 15.30 | |
| S | 86.0 | 15.40 | |||
MCTR(Metal Composite Technology)カーボンシャフトは、スチールシャフトに比べると手元重心になり、クラブのスイングウエイトに影響を及ぼします。改善するために先端に繊維を多く巻くと剛性が高くなり、フィーリングを損ねる弊害があります。”MCT”の開発により、シャフト重心位置の調節とカーボンシャフトの特長である”滑らかな動き”によるコントロール性の高さを両立することが可能となりました。DHXカーボンシャフトの特長である設計の自由度を活用し、45°層以外の第2のバイアス層を新たに積層しました。 従来の45°層と第2バイアス層の組み合わせにより、ヘッドスピードの向上を実現した 新テクノロジーです。外径ギャップレス設計シャフトバット側の均一化することで、グリップした際の番手間のフィーリングを統一させましたヒューマンテストアマチュアゴルファー比較データ上、H/Sの向上、ダイナミックロフト・スピンロフトの増加、バックスピン量の増加という傾向が見られました。シャフト長39-35.5インチです(カットして使用します)。 Tip径9.05mmです。 |
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| ヘッド素材 | フェース：超合金アーメット カップ型フェース | ||||
| ボディ：17-4ステンレス | |||||
| 番手 | U3 | U4 | |||
| ヘッド体積(cm3) | 108 | 108 | |||
| ロフト角(°) | 20 | 23 | |||
| ライ角(°) | 61.5 | 62 | |||
| ヘッド重量(g) | 232 | 237 | |||
| 重心距離(㎜) | 31.5 | 37.4 | |||
| 重心高(㎜) | 22.7 | 22.5 | |||
| 重心角(°) | 21.8 | 25.5 | |||
| 重心深度(㎜) | 25.6 | 28.5 | |||
| 慣性モーメント(gcm2) | 2480 | 2350 | |||
| フェース角(°) | 0 | 0 | |||
| フェースプログレッション(㎜) | 13.5 | ||||
| ホーゼル内径(㎜) | 9.35 | ||||
| ホーゼル外径(㎜) | 13.2 | ||||
| ホーゼル深さ(㎜) | 33 | ||||
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2025/04/22-2025/05/19
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